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Blog en cours de rénovation

Blog en cours de rénovation secteur-sud-travaux-rue-tech1-300x266Chers amis,

Très prochainement, ce blog sera refondu et sera rendu plus fonctionnel.

Dans l’attente, il n’est pas mis à jour.

Nous vous remercions par avance de bien vouloir nous en excuser.

L’équipe de Toulouse Avenir



Téléphérique… Gadgets toujours et encore…

Téléphérique… Gadgets toujours et encore… jml-e1343926176927

Alors que l’élu municipal en charge de la circulation, Bernard Marquié, vient tout juste d’être renvoyé dans ses cordes avec son projet de Pont habité par l’élu – de la même équipe municipale – en charge des finances Joël Carreiras, il n’hésite pas à récidiver en se faisant le promoteur d’un système téléporté Rangueil-Oncopole…

Ce projet n’a rien de nouveau et j’avais eu à l’étudier en 2005-2006  lorsque je dirigeais le service circulation-transport de la ville de Toulouse.

Plusieurs remarques avaient été faites : liaison à faible potentiel de passagers avec une baisse de charge prévisible le weekend end, passage par des espaces protégés, rupture de charge entre la ligne B et le téléporté, absence d’utilité pour la majeure partie des usagers de l’oncopole… Certes moins couteux que d’autres modes de transports, le téléporté avait été écarté car, certes sympathique et visible, cet outil n’apportait rien de significatif aux toulousains.

La résurrection de ce projet est de nature à inquiéter les citoyens au regard de l’usage qui est fait des deniers publics. Comme pour la ligne G du Tramway, les besoins des usagers sont totalement négligés. Où sont ces besoins ? Toutes les études sérieuses montrent la nécessité d’une liaison directe entre le centre ville et l’Oncopole en particulier pour desservir le futur hôpital. L’hypothèse idéale aurait été de créer une liaison tramway appuyée sur la station arène et donc l’usage aurait été évident sept jours sur sept. La ligne G lui tourne le dos !

On retrouve dans le projet du téléporté les mêmes travers que pour la ligne G : volonté de « montrer » plutôt que rechercher l’efficacité. Alors qu’il aura fallu plusieurs années pour rétablir le projet de liaison métro vers Labège, Pierre Cohen aura mis en place un tramway inutile et couteux puis un téléphérique visible mais sans intérêt… Il sera temps en 2014  de comparer le bilan de l’ancienne équipe avec ses deux lignes de métro … et celui de l’actuelle municipalité ! 

Jean-Michel LATTES, Ancien Maire-Adjoint chargé de la circulation et des transports, Porte parole de Toulouse Avenir



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